В 2025 году Укрзализница получит 13 миллиардов гривен финансирования от государства. Премьер-министр Юлия Свириденко сообщила, что еще 16 миллиардов гривен компания получит в 2026 году.
"Эти 16 миллиардов — это разница между стоимостью билета и его себестоимостью", — подчеркнула Свириденко.
По ее словам, в этом году наблюдается значительный дисбаланс, так как доходы от грузовых перевозок не покрывают убытки от пассажирских перевозок, себестоимость которых значительно выше цен на билеты.
"Например, билет до Херсона стоит около 200 гривен, в то время как его реальная себестоимость в четыре раза выше", — объяснила она.
Александр Перцовский, глава правления Укрзализницы, отметил, что компания понесла наибольшие потери от перевозок металлургии и угля, которые ранее составляли 60% объема грузоперевозок.
"Мы потеряли более половины объема груза из-за приближения фронта", — отметил Перцовский.
В настоящее время, по его данным, дальние перевозки приносят компании 7 миллиардов гривен дохода, при этом расходы составляют 20 миллиардов гривен, включая зарплаты и электроэнергию. Государство компенсирует разницу в 13 миллиардов гривен.
Это средства налогоплательщиков, поэтому для выполнения социальных обязательств Укрзализница предложила программу поддержки "УЗ-3000", которая подразумевает бесплатные 3000 километров поездок для украинцев.
"Эта программа реализуется одновременно с системой компенсации реальной себестоимости пассажирских перевозок, что улучшит ситуацию на железной дороге и обеспечит доступность поездок для всех", — добавил Перцовский.
1 ноября президент Владимир Зеленский сообщил, что поручил разработать программу транспортной поддержки, в рамках которой Укрзализница предложила возможность бесплатного проезда на 3000 километров по Украине.