У 2025 році Укрзалізниця отримуватиме фінансування в розмірі 13 мільярдів гривень від держави. Прем'єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що ще 16 мільярдів гривень компанія отримає у 2026 році.
"Ці 16 мільярдів — це різниця між вартістю квитка та його собівартістю", — підкреслила Свириденко.
За її словами, у цьому році спостерігається значний дисбаланс, оскільки доходи від вантажних перевезень не покривають збитки від пасажирських перевезень, собівартість яких значно вища за ціни квитків.
"Наприклад, квиток до Херсона коштує приблизно 200 гривень, тоді як його реальна собівартість у чотири рази більша", — пояснила вона.
Олександр Перцовський, голова правління Укрзалізниці, зазначив, що компанія зазнала найбільших втрат від перевезень металургії та вугілля, які раніше становили 60% обсягу вантажних перевезень.
"Більше половини обсягу вантажу ми втратили через наближення фронту", — зазначив Перцовський.
Наразі, за його даними, дальнє сполучення приносить компанії 7 мільярдів гривень доходів, тоді як витрати становлять 20 мільярдів гривень, включаючи заробітні плати та електроенергію. Держава компенсує різницю в 13 мільярдів гривень.
Це кошти платників податків, тому для виконання соціальних зобов'язань Укрзалізниця запропонувала програму підтримки "УЗ-3000", яка передбачає безкоштовні 3000 кілометрів подорожей для українців.
"Ця програма реалізується разом із системною компенсацією собівартості перевезень, що покращить ситуацію на залізниці та забезпечить доступність подорожей для всіх", — додав Перцовський.
1 листопада президент Володимир Зеленський доручив розробити програму транспортної підтримки, в рамках якої Укрзалізниця запропонувала можливість безкоштовного проїзду на 3000 кілометрів всередині України.